你敢相信吗？
2025年8月份，飞度的全国销量只有23辆。
而同样是小型车的吉利星愿是多少？
46057辆！
同样是小型车，曾经的A0级之王大众POLO的销量也同样是触目惊心。
真的不敢想象，当年的“销冠”，现在已经无人问津。
“兵败如山倒”，燃油车时代建立的“旧秩序已经崩塌”。
新能源车正在逐渐取代传统的小型燃油车。
但是，市场的胜利者就一定是咱们每个消费者的最佳选择吗？
当所有人都涌向“新大陆”时，我不得不给大家泼一盆冷水：现在冲动跟风买新能源车，你可能会吃哑巴亏！
新能源车的“阿喀琉斯之踵”
作为一个新能源车的车主。
我不得不承认，新能源车真的很不错。
我自己一辆10来万的车子，就能拥有以前油车30几万才能有的动力体验。
而且，不管是家用充电桩还是外面的商用充电桩充电。
每公里的用车成本都是非常低，几乎就是油车的五分之一，最高可达十分之一！
但不得不承认啊。
新能源车的技术迭代真的太快了、而且类似充电桩这类的基础设施也不完善。
续航焦虑啊、电池衰减啊这些痛点依然很明显。
如果你盲目去买新能源车，很容易就成了“韭菜”。
先说技术迭代的问题。
今年给我最深的一个印象就是比亚迪搞的“全民智驾”战略。
过了个年，就把高阶智能驾驶辅助技术普及到全系车型，就连亲民的海鸥这种车型都包括在内了！
而且还不涨价。
但是！年前买的车就享受不到这一波“福利”了。
年前买的明明是新车，明明质保期都还没过，却直接就成为了“过时品”。
而且我昨天的文章里有跟大家讲过，现在正是新能源车多项革命性技术爆发的前夜。
动力电池正在加快从固态电池演进，车机的算力芯片2024年还只有100TOPS。
但我在2025年买的10万级别的车，算力就达到了250TOPS。
某些车型的新款甚至已经达到了500TOPS。
还有一个关乎到每一个新能源车主续航问题的重磅技术——800V高压平台。
这个技术也在逐渐下方到15万级别的车型。
而一旦普及以后，你现在去买的400V平台的车型，保值率将会大跌。
网上有一句特别有意思的比喻“现在买车，有如49年入国军”。
这话说白了，就是你现在急着买，没准明年就会面临跟今年的“全民智驾”一样的坑。
其实，作为一个新能源车主，我想告诉大家。
现在的电车续航和充电焦虑一直都存在。
我自己买的那个车续航是520公里的。
但我买来到现在，除了家人在家充电能显示520公里续航以外。
我自己用从来没充满过，因为冲到100%真的太慢了。
而且，我的续航焦虑很严重。
充到400公里的续航以后，开到还剩200公里以内，我就开始焦虑。
担心突然要去远点的地方不够电，更担心没地方充电。
所以，我一般还剩200公里以内的时候，但凡是要用车开远点的，我都要先花几十分钟去充电......
而且，一到节假日在服务区排队充电那真的是“噩梦”。
节假日在高速服务区的充电桩就成了抢手货，2024年国庆期间，就有人排队2个小时才充上电。
没有固定充电桩去买新能源车，很难享受到新能源车的便利性。
保险和保值率那更是“看不见的黑洞”。
目前我的车子还没遇到保险离谱的贵的问题。
但销售买车时就承认，新能源车的保险确实会比油车贵一点，高20%左右每年。
根据中国汽车流通协会的最新报告。
除特斯拉、比亚迪这些头部品牌外，大部分新势力品牌三年保值率普遍低于50%。
远低于同级别日系、德系燃油车。
电池衰减带来的二手车估值难题依然是无解的。
小型油车难道真的一无是处吗？
对于大部分人来说，小型油车依然有它独特的优势。
你可以这样理解，电车的优点就是油车的缺点。
但电车的缺点也正是油车的优点。
小型的油车本身就是比较廉价的车型，维修保养会比较便宜。
而且没有复杂的三电系统，发动机变速箱技术成熟稳定，有加油站的地方就能去。
但也不得不承认，即便是小型车，每公里的油费也要4到5毛钱。
开得越多就花钱越多。
所以，油车固然稳定，但也并不适合所有人。
对于那些天天需要开车上下班，而本身工资又不低调人来说，电车短期内省下来的钱确实更明显。
未来，小型油车必然会被小型的新能源车替代
要是放在10年前，普通人买个代步车，那绝对是首选飞度啊、POLO啊这些小型车。
但在2025年这些车已经彻底输了。
即便是油车一时半会淘汰不了，这种小型的油车也会逐渐退出市场。
它们的性价比真的不高。
飞度现在的售价是7.68万起，比同级别的新能源车还要贵一两万。
吉利的星愿6.58万起，比亚迪海鸥6.38万起。
哪个都能秒杀它，这怎么玩？
现在还买油车的人，无非就是觉得：油车比电车便宜，买车时多花的钱都够加好几年油了。
可现在，油车反而比电车还贵？倒反天罡了。
我把买电车省下来的买车的钱留着换电池，那我也亏不了什么，不是吗？
所以这种小型车还有什么活路？
新能源车固然有它的缺点，但在价格优势、日常使用成本方面的优势，足够让它打败油车。
2025年，你到底该怎么选
最近我看到一些关于2026年新能源汽车购置税恢复征收的消息。
我相信很多人看到这个消息，都打算趁着今年还是免购置税的时候赶紧入手新能源车。
但我作为一个新能源车主，我要劝大家一句。
买车不能被这些外部因素影响，车的本质就是一个工具。
买什么样的工具，完全就看个人的用途和需求。
新能源车很好，但并不适合所有人。
下面这几种情况你自己对号入座。
情况一：有家用充电桩，用车比较多，而且都是短途通勤代步为主，强烈建议你入手新能源车。
因为我家人就是这么一个情况，我身边的朋友也都是这么一个情况。
大家买了以后，一致好评，真能省不少钱的。
情况二：没有固定充电桩，又是买家里的唯一一辆车。
那就真的没有必要硬冲新能源，一辆稳定可靠耐用的车，才是首选。
我推荐这类用车情况的人去买混动车，插混油混都行，当你体会到便利性以后，你会感谢我的。
情况三：预算10万内，追求极致省心、保值，少跑长途？
直接上合资的油车。
因为油车在新能源车的打击下，价格早就大幅下降。
现在10万内能买到很不错的油车了。
这种车省心还保值。
总的来说，小型油车的衰落，是时代选择的必然结果；但新能源车的狂欢，也并不是没有隐忧。
汽车价格战卷到最后，肯定是卷体验，作为消费者，越是被吸引到，就越要理性选择，千万不要盲目跟风。
你现在买车，你会考虑，买新能源车吗？
