再来说说它的核心技术,这也是它最厉害的杀手锏。比亚迪给它用上了一套叫做DMO的超级混动越野平台。这个东西你别听名字复杂,其实道理很简单。你可以把它想象成这台车有两个心脏在工作。在城里开车,主要靠电动机驱动,感觉就跟开一辆纯电动车一样,特别安静,红绿灯起步反应飞快,而且用电的成本非常低,算下来一公里可能就一两毛钱,比坐公交都划算。这时候,发动机基本上是不工作的,或者只是偶尔启动一下,像个发电机一样给电池充充电,始终保持在最省油的模式。可一旦你要去越野,需要强大动力的时候,发动机和前后两个电机会同时发力,三个引擎一起工作,动力瞬间就变得非常猛,爬坡、过坑都轻轻松松。这种设计完美地解决了传统硬派越野车最大的一个痛点——油耗太高,很多人虽然喜欢,但一想到高昂的油费就望而却步了。豹5做到了“城市里是省钱的家用车,到了野外是强悍的越野车”,这种无缝切换的能力,正好满足了绝大多数人“既要、又要、还要”的购车心理。
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