近日，比亚迪海狮07 EV正式开启了智能驾驶系统的实测。这款中型SUV搭载了比亚迪自主研发的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，引发了行业广泛关注。我们在开放道路下，对其进行了首次深度体验。
实测路段涵盖城市快速路、主干道及部分拥堵城区路段。海狮07 EV的“天神之眼”系统在车道保持方面表现稳定，车辆能够准确识别车道线，即便在弯道中也能平顺居中行驶。面对突然加塞的车辆，系统刹车力度线性，无明显突兀感。
值得关注的是，这套系统实现了拨杆变道功能。在快速路上，开启导航辅助驾驶后，车辆可根据导航路线自动发起变道，变道过程果断，后侧车辆距离判断较为准确。不过，在极端拥堵路段，系统仍会提示驾驶者接管。
海狮07 EV搭载的激光雷达与摄像头融合感知方案，是其智驾能力的硬件基础。在实际体验中，车辆对锥桶、施工区域等异形障碍物的识别较为及时。但我们也注意到，在傍晚逆光环境下，系统对远处静止车辆的识别距离会出现波动。
与当前行业第一梯队的智驾系统相比，海狮07 EV的“天神之眼”在基础跟车、车道保持方面已具备可用性，但在无保护左转、复杂环岛等场景下，系统能力仍有明确边界，尚未实现完全的点到点智能驾驶。
安全策略上，系统在人机共驾层面处理得当。当驾驶者主动转向时，系统会平稳退出，不会产生抢夺方向盘的感觉。仪表盘上的环境模拟显示信息清晰，提升了驾驶者对系统的信任度。
作为一款面向主流市场的中型SUV，海狮07 EV此次智驾能力的升级，标志着比亚迪在智能驾驶赛道上进入了新的阶段。从实测来看，“天神之眼”系统已经能够显著减轻长途驾驶疲劳，但在城市复杂场景的适用性上，仍有提升空间。
随着OTA迭代升级，这套系统的表现有望持续进化。海狮07 EV的这次首测，不仅展示了车型本身的智能化进展，也折射出中国品牌在智能驾驶领域日益扎实的技术步伐。
