随着9月份销量即将出炉，加上六座SUV又有新车上市，整个SUV市场的波动会再次激烈起来，今天咱们继续谈谈，有可能降价的三款SUV车型。
第一款：深蓝S09
点评：现在的市场，对于深蓝S09而言可以说是千载难逢，只要降价，就可能抢占很多竞品的市场。
看见深蓝S09，就很难不让小编想到以前很火的霸总文学。
“夫人知错了吗”
“不，少爷，夫人她改嫁了”
代入一下深蓝S09和潜在市场的受众群体，大概就能理解这个梗了。深蓝S09好像一个放不下身段的“霸总”，等着潜在用户群体低头。但很可惜，这段关系的上位者是消费者，深蓝S09只是消费者多个选择中的一个，并不是唯一的主角，所以不少观望者都是等深蓝S09会扛不住市场的压力，出现降价。
其实9月上市的大电池版本，也算是深蓝S09试水，看看市场反馈。通过推出更高容量的电池版本，续航更久，但价格维持不变，打造“加量不加价”的策略，不过从结果看，深蓝S09如果真的降价，面临的舆论压力也不会小，但是老图觉得获得的市场也不会小。
销量反馈还没见效，收到了老车主的集体抵触，和5月份上市发布会上，承诺的“一年保价”服务背道而驰，自然会引起舆论风波和信任危机。
但是市场环境也的确严峻，乐道L90靠着租电模式，银河M9靠着小电池+插混身份，把旗舰6座SUV车型门槛拉进了17万+，风云T11也有可能在价格上给出惊喜和诚意，26年初还有一个路线风格有点重合的零跑D19，是要坚守承诺，还是要更大市场，就看深蓝S09的取舍了。
曾几何时，坚称不参与任何形式的价格战的车企也有一家，今年靠子品牌低价，以及旗舰产品降低门槛，收获了不少关注和订单。深蓝S09究竟要高度还是要市场，看11月了。至少从价位来看，深蓝S09上市可不是为了立品牌高度去的，估计现如今后槽牙都咬碎了，后来者又争又抢，深蓝S09还不跟上？从开了2.5万公里看，老图觉得深蓝S09的确具备一定产品品质，销量上不去，就是价格而不是车型口碑。
2026款奥迪Q5L不出意外的话，将于2025年底上市，这可是换代车型，从外观设计到内饰配置再到动力系统都进行了全方位的升级。
从申报图来看，提供两种外观，更大气时尚。内饰三联屏设计，第五代EA888发动机，高功版本马力提升到245Ps，配7速变速箱，全系还带48V轻混系统，标配quattro四驱系统，带双枪空气悬架选择，华为辅助驾驶也会成为加分项。
对比现款，价格预计波动不大，基本上会维持车市现如今“加量不加价”的节奏和走向。
所以奥迪Q5L新款不会降价，有降价可能的还是现款奥迪Q5L，年底前上市，那么老款清库存以及弥补产品力层面的不足，各个角度都会在价格上做出让步，Q5L的潜在用户，不能错过现在的购车时机，至少可以多和经销网点门店多谈点优惠出来，比如送几次保养或者其它方案，变相降低购车成本。
现款在售车型指导价虽然是34.98万起，结合终端优惠来看，入门版车型已经跌破了25万，部分地区综合优惠叠加，甚至能达到22、23万，价格优势明显，更有性价比。有人纠结燃油车的油耗表现，其实适时四驱城市SUV定位的奥迪Q5L，燃油经济性已经算出色了，而且还有网友锐评，八年前卖35万，省下的钱加10年油也足够了。所以本来就心仪Q5L的消费者，可以尝试多谈谈优惠。
特斯拉Model Y 廉价版
特斯拉现如今的步伐也在加快，可能是竞品的反响过于热烈，可能是国内新能源市场太过琳琅满目，即便是特斯拉也有了难得的压迫感，9月带来6座版本Model Y，10月又传来廉价版特斯拉Model Y的消息，而且这次并不像以前Model 2等车型那么空穴来风，遥遥无期，人家海外市场已经发布了。
综合各种谍照和现有的信息来看，外观上是有调整，取消天窗、比如互联前大灯和尾灯，还有前排座椅、真皮内饰以及后挡风玻璃，后排触控屏以及电动方向盘调节等配置，座椅通风加热这些功能也阉割，续航里程缩减，不搭载Autopilot自动转向功能。还有后轮驱动功率、续航里程等方面可能都会有调整减配，但是国内实际上市会减配到什么程度，目前还是个未知数。但是不出意外，Model Y廉价版车型在国内也是有上市计划。
图注现款特斯拉Model Y
这其实也是通过减配来实现降价的一种方式，毕竟在不推出入门版车型，不降低品牌调性的基础上，有时候减配降价也是一种手段，通过拉低入门门槛，来拓宽受众群体，从而实现销量的增长。有的时候，预算有限的前提下，品牌影响力和配置，就是无法兼得，准用户也会调整自己的预期和期待值。
美国版本售价39990美元，对比现款的降幅在5k美元上下，折合成人民币也就是3.5万上下，靠着品牌目前的号召力和影响力，如果降低3.5万，门槛进入到23万+，对销量增长也是会有一定的增益效果，只是动作要快，避免潜在购买力被竞品锁定。
