现在购买增程车的朋友越来越多了，增程和插混哪个更省钱呢，内行人给你分析分析！
短期很难明显的开出差距，很少有人想到，真正的差距要在五年后才看得出来。
今天咱们就来算算这笔长期账。
购车成本，插混略胜一筹
从买车的第一天开始，两者的价格差异就显现出来了。
同级别的插混车通常比增程车便宜1-2万元。这是因为增程车的电池容量普遍更大，成本自然更高。
不过这个差距正在缩小。随着电池技术的进步和规模化生产。
现在不少国产插混车的价格已经很有竞争力。但总体来说，在购车这个环节，插混车依然保持着价格优势。
在日常使用成本上，两者的表现完全取决于用车场景。
在市区跑：
如果你主要在市区通勤，而且充电方便，增程车会更省钱。
它的纯电续航里程普遍更长，很多都能达到200公里以上。这意味着你完全可以把它当成纯电动车来用，每公里成本不到一毛钱。
在高速跑：
但如果你经常跑高速，情况就完全反过来了。
插混车在高速工况下，发动机可以直接驱动车辆，能耗表现要比增程车好很多。
增程车在高速上相当于"发电再驱动"，能量转换过程中会有损耗，油耗自然更高。
所以插混车更优秀！
保养维修，五年后见分晓
这是最关键的差异点，也是很多人在购车时容易忽略的。
插混车由于结构相对复杂，保养项目会比增程车多一些。
但在长期使用中，增程车对电池的依赖度更高，电池衰减对车辆性能的影响也更明显。
五年后，插混车的电池即使有所衰减，对整体驾驶体验的影响也相对较小。
而增程车一旦电池性能下降，就会直接影响续航和动力表现。更换电池的费用可不是小数目，这点一定要考虑进去。所以插混车更优秀！
保值率，意想不到的差距
在二手车市场，插混车的保值率普遍高于增程车。这是因为经过多年的市场检验，消费者对插混技术的认可度更高。
而且，考虑到电池衰减的问题，五年车龄的增程车在二手车市场上会比较难出手。买家会担心电池状态，往往会把价格压得很低。
给你几个实用建议
如果你家里充电方便，平时主要在市区活动，偶尔跑个短途高速，增程车是个不错的选择。
它的纯电续航足够满足日常需求，驾驶体验也更接近纯电动车。
但如果你经常需要跑长途，或者充电不太方便，插混车会更适合。它在亏电状态下的油耗表现更好，使用起来更灵活。
预算有限的消费者可以优先考虑插混车。不仅购车成本更低，长期使用下来，整体花费也会更少。
最后要说的是：
没有绝对完美的车，只有最适合自己的选择。在做出决定前，一定要想清楚自己的用车需求和用车环境。
毕竟一辆车要开好几年，选对了能省下不少钱，选错了可是要后悔好几年的。
建议大家在选车时，不仅要看眼前的价格，更要算清楚五年后的总花费。
只有这样，才能真正选到最适合自己、也最省钱的爱车。
