2025年，国内乘用车的平均售价稳定在17万元左右，呈现出燃油车价格上行、新能源车价格下行的显著趋势。从整体市场结构来看，传统燃油车虽仍占据一定市场份额，但其产品定位正逐步向中高端市场集中。新能源汽车则因技术成熟、供应链完善和规模化生产的多重驱动下，成本得到有效控制，价格呈现整体下探趋势，带动新能源汽车销量实现快速增长，市场渗透率持续攀升。
国内乘用车零售量高度集中在5-20万元的车型区间，这一区间占据了整个市场67.6%的份额，是乘用车市场的主力军。这一现象背后，是消费者购车需求的理性回归和市场供给的精准匹配。十万元级车型之所以能够持续赢得消费者的青睐，其背后是多重优势叠加的结果。首先，价格亲民是其最直接的吸引力。完美契合了国内大多数家庭的购车预算，既能满足基本的出行需求，又不会造成过重的负担。
其次，智能化水平的显著提升彻底改变了人们对“低价车”的刻板印象。得益于智能座舱芯片、车联网技术以及辅助驾驶系统的快速普及，即便是十万元级别的车型，也普遍配备了大尺寸中控屏、智能语音交互、在线导航、远程控车等主流功能，部分领先产品甚至开始搭载智能辅助驾驶系统，极大提升了驾乘体验的科技感与便利性。
从运营车辆角度看，十万元级车型更是网约车市场的主力军。较低的购车成本、出色的燃油经济性和可靠的品质，使其成为出租、网约车司机的首选。
十万元级汽车市场的竞争格局
在国内十万元级汽车市场中，销量领先的品牌包括比亚迪、东风日产、吉利汽车、一汽- 大众和上汽大众。这些品牌凭借着各自的优势在市场中占据了重要地位。比亚迪丰富的产品线、先进的技术和良好的口碑，在新能源汽车市场持续领跑。东风日产则凭借着其在燃油车领域的技术积累和品牌影响力，在十万元级燃油车市场中表现出色。一汽-大众和上汽大众旗下多款经典车型，在今年仍有不错的销量表现。
2025年9月，十万元级车型的销量排行榜前三名分别是秦PLUS、轩逸、海狮06，月销量均突破了3万台，分别为39132辆、33323辆以及30532辆。据悉，比亚迪的秦系列家族累计销量已超过200万辆。
2025款秦PLUS DM智驾版，满油满电综合续航里程达到2055km，配有天神之眼C-辅助驾驶三目版。这一超长续航能力，得益于其高效的发动机热效率、先进的电驱系统以及智能能量管理策略的完美协同。通过技术创新不断突破续航与智能的边界，不仅重塑了消费者对十万元级车型的认知，更引领着整个行业向更高效、更智能、更普惠的方向发展。
可以预见，在未来相当长的一段时间内，十万元级市场仍将是各大车企必争的战略高地，而谁能持续为消费者提供“超越期待”的产品价值，谁就将赢得下一个时代的市场先机。
