9万9，130公里纯电，标配智驾：比亚迪掀桌子，友商进ICU

这就非常有意思了。过去，辅助驾驶这玩意儿，是新势力们的核心卖点，是用来跟我们这些传统用户讲故事、画大饼的“PPT神技”。什么激光雷达，什么城市NOA，听起来跟修仙小说里的法宝似的，一个个都说自己能渡劫飞升。结果呢？现实的马路，比修罗场还修罗场。你永远不知道下一个路口会窜出个什么样的老头乐，它走位比博尔特还鬼魅，刹车比F1还极限。我一直坚信一个道理，自动驾驶的终极奥义，不在特斯拉的实验室里，而在山东聊城的大街上。只要老大爷的电动轮椅速度够快，转向够骚，什么AI算法都得当场宕机，三体人看了都得重启。