跟国外车企打了十年交道的老师傅拍大腿：不是老外不想玩电车，是咱中国把电动化玩成了地狱难度！
人家不是不跟，是真跟不上！三大差距扎心又现实：
政策太狠，电车成了唯一活路！
一、政策优待
一些限牌大城市，绿牌免费送，油车摇号等到头发白？老百姓用脚投票直奔4S店提电车。
补贴专砸要害： 从早年直接补车价，到现在猛砸充电桩和核心技术，钱全花在刀刃上。
国外那点补贴？塞牙缝都不够！
车企玩命搞电车求生，国外车厂还能在油车温柔乡里打盹儿！
二、基建狂魔上线，充电比加油还方便！
国外找桩靠祈祷，我们找桩看心情！
国家电网真硬核：高速服务区充电桩100%覆盖？干！老小区电力不够装私桩？干！政府下死命令，电网国企扛大旗，执行力碾压全球。
全民疯狂铺桩：车企（特斯拉）、充电公司（特来电）、连奶茶店都抢着装充电桩，卷出全球最密充电网（占世界70%桩！）。
欧洲高速充电桩？荒得能拍荒野求生！
家充桩普及吊打：我们小区集中好办事，物业再难搞也架不住政策猛推+业主硬刚，家充桩遍地开花。
外国独栋别墅？拉根电线装桩贵上天！住公寓的？哭晕在车库！
三、价格战杀疯了，电车成了白菜价！
国外电车是奢侈品，我们电车价格低廉！
宁德时代到造电池比亚迪刀片再到核心零件，掌控全链条，成本比国外低三成！Model 3中国卖25万，德国卖35万？就这价！
新势力、老牌厂、互联网大厂价格月月降，配置天天堆。
10万能买400公里续航，20万给你配上激光雷达！国外车企还在挤牙膏涨价。
我们买车精得很，续航要实、价格要低、配置要全。做不到？PPT吹破天也白搭！逼得车厂抠破头降成本。
贵上天，导致电车价比天高，普通人干瞪眼。
说在最后：
这就是我们电车满街跑，外边却还是以油车为主的主要原因。当然油车电池各有各的优势。
油车没有续航焦虑，电车方便快捷关键省钱，你觉得油车和电池该怎么选择呢？欢迎留言！
