比亚迪汉L销量瓶颈坚持高价为何成市场新拐点？

讲真，这汉L的现在状况，就像是东北冬天的大马路，表面一看风平浪静，实际下头冰坑不少。厂商不降价吧，怕“背刺老车主”，降价吧，被人说“叫好不叫座”，价不敢动，营销跟不上，配置又难兼得。比亚迪心里一盘算盘，左手科技，右手口碑，结果一时间成了悖论升级得太快，老用户觉得亏，新用户又嫌设计温吞。试想曾经的千山翠轰动一时，三十万梦中情车，但现在的汉L就像是被大家盯着“还不如给我多搞点内饰冰箱座椅”。消费者选车，光有加速、续航、技术参数其实没用，大家更在乎“我坐进去是不是舒服，是不是有面子”。偏偏汉L这波营销说着自己如何牛，却没能把氛围拉满，显得有点“闷声发大财”，老车主爽的是技术体验，隔壁看的是灯光沙发。极具潜力的产品，结果成了“有口皆碑，没人大夸”的无奈之选。再加上市场本身又分层明显，20万以上，用户要求不是“高性价比”，而是“高感性价”。这份假性平静，实则暗流涌动，比亚迪如果再不梳理好产品定位，迟早会继续错失新的增长点。